電液伺服摩托車車輪疲勞試驗(yàn)機(jī)，摩托車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。

引用標(biāo)準(zhǔn)

1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》

2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

3）JASOT203-2005《摩托車輕合金車輪》 

4）IS08644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》 

5）GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

電液伺服摩托車車輪疲勞試驗(yàn)機(jī)，摩托車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

疲勞機(jī)產(chǎn)品功能：

1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，水平加載設(shè)計，大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計直徑1707mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

3、試驗(yàn)過程計算機(jī)自動控制，試驗(yàn)載荷、試驗(yàn)里程通過計算機(jī)設(shè)定后，計算機(jī)自動控制伺服電機(jī)進(jìn)行加載，達(dá)到試驗(yàn)里程自動停機(jī)。

4、計算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)有安全保護(hù)，發(fā)生過載、爆胎、車輪損壞等意外情況時能自動卸載并停機(jī)。

5、配置強(qiáng)電控制箱，完成對勵磁調(diào)速電機(jī)的驅(qū)動控制，具有電源開、關(guān)，電機(jī)啟動、停止，轉(zhuǎn)速增減等操作功能。

疲勞參數(shù)：

1、最大試驗(yàn)力：10KN，示值精度20%FS起±1%

2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度：不小于180km/h,不小于550r/min

3、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707mm±0.25

4、鼓面寬度：400mm

5、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計及試驗(yàn)里程：10

6、測量輪轂范圍(未裝胎)：10-19寸